Всички видове транспортни ленти, включително металните транспортни ленти, имат ограничен живот поради своето естество. Те са сравними с автомобилните гуми. До края на живота си една гума прави x на брой пътувания по пътя – точно както конвейерната лента прави x на брой пътувания в транспортна система, преди да спре да работи. Няма нищо, което може да попречи на транспортната лента да излезе от строя, след като е "изхабил" обичайния си експлоатационен живот.
Факт е обаче, че повечето транспортни ленти дори не достигат реалния си пробег. И причините за това не са непременно изключително големи усилия, по-лош материал или лоша изработка по време на производството.
По-долу ги имаме Топ 12 на най-честите причини за преждевременен отказ изброени. Една или повече от тези точки често са причина за скъсения експлоатационен живот на транспортните ленти. Имането предвид на тези точки може да ви предпази от ненужен престой и произтичащите от това пропуснати печалби.
12. Без резервен колан – винаги трябва да има резервен колан в близост до работната площадка, за да сте подготвени за неочаквани инциденти. Липсата на наличен заместител на местно ниво или извършването на подготовка за бърза наличност определено е „грешен край“ на пестеливост.
11. Монтаж в неправилна посока – крайните ръбове трябва да сочат в посока, обратна на посоката на движение на колана. Ако лентата е поставена "назад", крайните ръбове могат да действат като куки (напр. върху дрехи) и да причинят злополуки.
10. Горната част на колана е надолу след монтажа - Лентите Flat-Flex имат гладка („горна“) страна и „долна“, където възлите на шева образуват права линия. Гладката страна трябва да сочи "нагоре", така че коланът да върви правилно. Ролките не могат да се завъртят, ако ремъкът е в грешна посока.
9. Използване на грешна спецификация на мрежата за текущото приложение – Продуктите и процесите се променят през годините. Първоначално проектираните конвейери и ленти може вече да не отговарят на изискванията за процеса и/или товароносимостта на текущото приложение. Влиянието на натоварването на продукта и скоростта на конвейера върху експлоатационния живот трябва да се проверява непрекъснато.
8. Задвижващите ролки са неправилно подравнени – зъбите на задвижващите ролки трябва да са идеално подравнени, така че всички наистина да дърпат ремъка равномерно, без да натоварват прекомерно отделните секции на ремъка. (Използването на задвижващ вал с шпонка елиминира необходимостта от ръчно подравняване.)
7. Използване на грешни задвижващи ролки – използването на общодостъпни цилиндрични зъбни колела и зъбни колела ще доведе до подскачане на ремъка или захващане на ролките. Само наличните от нас зъбни колела Flat-Flex са проектирани за идеално прилягане и прецизно движение.
6. Радиусът на трансферните ролки или отклонението е твърде малък – това натоварва ненужно възлите на мрежата.
5. Износени или повредени задвижващи елементи - Износените зъбни колела и ролките могат да доведат до прескачане на ремъка, лутане настрани или приплъзване по пътя на ремъка. Всички тези условия причиняват или преждевременно износване, или втвърдяване на отделните валцдратове, което от своя страна води до счупване на телта и потенциална производствена загуба.
4. Недостатъчни хлабини между мрежестите възли и зъбните колела, наклонените ролки, набраздените трансферни ролки и/или плъзгащите се релси - възлите на мрежата никога не трябва да влизат в контакт с други компоненти на системата. Задължително е минимално разстояние от 5,0 - 6,5 mm. Също така трябва да има подходящо разстояние между дъното на възлите на мрежата и дъното на дупките в трансферните ролки. Ако мрежестите възли от долната страна на колана преминават дори леко над части от плъзгащите се релси, това ще доведе до повреда поради износване и умора на материала.
3. Коланът е твърде стегнат – Flat-Flex е проектиран за ниско напрежение. Коланът трябва да бъде опънат точно толкова, че телта да бъде правилно поставена в зъбчатите шайби. (Твърде много напрежение ще разкъса жицата, което ще доведе до повреди.)
2. Повреда на системата и ремъка – Повредите могат и трябва да бъдат избегнати чрез създаване на контролни списъци за поддръжка и съответно обучение на персонала по поддръжката.
1. Неправилно и/или недостатъчно свързване на ремъка („правейки го безкраен“) – Чистото и правилно свързване на колана е не само трудно, но и отнема много време. Коланите често са свързани набързо; често свързването се извършва „отстрани“, което след това бързо се последва от повреда. Нещастният резултат е, че почти 90% от счупванията по време на производството се случват на ставите.