Visų tipų konvejerių juostos, įskaitant metalines konvejerio juostas, dėl savo prigimties yra ribotos. Jas galima palyginti su automobilių padangomis. Pasibaigus savo eksploatavimo laikui, padanga padaro x važiavimų skaičių kelyje – lygiai taip pat, kaip konvejerio juosta padaro x važiavimų skaičių transporto sistemoje, kol nustoja veikti. Niekas negali užkirsti kelio konvejerio juostai sugesti, kai jis „išnaudojo“ įprastą tarnavimo laiką.
Tačiau faktas yra tas, kad dauguma konvejerių juostų net nepasiekia tikrosios ridos. Ir to priežastys nebūtinai yra išskirtinai didelės jėgos, prastesnė medžiaga ar prastas apdirbimas gamybos metu.
Žemiau mes juos turime 12 dažniausiai pasitaikančių ankstyvų nesėkmių priežasčių išvardyti. Vienas ar keli iš šių taškų dažnai yra sutrumpėjusio konvejerio juostų tarnavimo laiko priežastis. Turėdami omenyje šiuos dalykus, galite apsisaugoti nuo nereikalingų prastovų ir dėl to prarasto pelno.
12. Nėra atsarginio diržo – šalia darbo vietos visada turi būti atsarginis diržas, kad būtų galima pasiruošti netikėtiems incidentams. Neturėti pakaitalo vietoje arba ruoštis greitam prieinamumui yra tikrai „netinkamo galo“ taupymas.
11. Neteisinga montavimo kryptis - galiniai kraštai turi būti nukreipti priešinga diržo eigos krypčiai. Jei juosta sumontuota "atgal", galiniai kraštai gali veikti kaip kabliukai (pvz., ant drabužių) ir sukelti nelaimingus atsitikimus.
10. Po montavimo diržo viršus yra žemyn - Flat-Flex dirželiai turi lygią („viršutinę“) pusę ir „apačią“, kur dygsnio mazgai sudaro tiesią liniją. Lygioji pusė turi būti nukreipta „aukštyn“, kad diržas važiuotų tinkamai. Skriemuliai negali suktis, jei diržas yra neteisinga kryptimi.
9. Netinkamų tinklelio specifikacijų naudojimas dabartinei programai – Produktai ir procesai bėgant metams keičiasi. Iš pradžių sukurti konvejeriai ir juostos gali nebeatitikti dabartinės programos proceso ir (arba) keliamosios galios reikalavimų. Produkto pakrovimo ir konvejerio greičio įtaka eksploatavimo trukmei turi būti nuolat tikrinama.
8. Netinkami pavaros skriemuliai – pavaros skriemulių dantys turi būti idealiai išlyginti, kad jie visi tikrai tolygiai trauktų diržą, nepertempdami atskirų diržo dalių. (Naudojant raktinį pavaros veleną, nebereikia atlikti rankinio išlygiavimo.)
7. Netinkamų pavaros skriemulių naudojimas – naudojant įprastus krumpliaračius ir krumpliaračius, diržas šokinėja arba užklimps ant skriemulio. Tik pas mus siūlomos Flat-Flex žvaigždutės yra sukurtos tobulai priglusti ir tiksliai važiuoti.
6. Perdavimo ritinėlių spindulys arba per mažas įlinkis – tai bereikalingai apkrauna tinklo mazgus.
5. Susidėvėję arba pažeisti pavaros elementai - Dėl susidėvėjusių žvaigždučių ir tuščiosios eigos skriemulių diržas gali prasilenkti, nukrypti į šoną arba paslysti diržo kelyje. Visos šios sąlygos sukelia priešlaikinį atskirų vielos strypų susidėvėjimą arba sukietėjimą, o tai savo ruožtu sukelia vielos lūžimą ir galimą gamybos praradimą.
4. Nepakankamas atstumas tarp tinklelio mazgų ir žvaigždučių, tuščiosios eigos skriemulių, griovelių perdavimo ritinėlių ir (arba) slydimo bėgių. tinklo mazgai niekada neturėtų liestis su kitais sistemos komponentais. Minimalus 5,0–6,5 mm atstumas yra privalomas. Taip pat turi būti pakankamas tarpas tarp tinklelio mazgų apačios ir perdavimo ritinėlių pradūrimo apačios. Jei apatinėje diržo pusėje esantys tinklelio mazgai net šiek tiek prasilenks per dalis slydimo bėgių, tai sukels gedimą dėl susidėvėjimo ir medžiagos nuovargio.
3. Diržas per įtemptas – Flat-Flex sukurtas mažam įtempimui. Diržas turi būti tiek įtemptas, kad viela tinkamai įsitvirtintų dantytose poveržlėse. (Per didelė įtampa suplėšys laidą ir sukels gedimus.)
2. Sistemos ir diržo pažeidimas – Žalos galima ir reikia išvengti sudarant techninės priežiūros kontrolinius sąrašus ir atitinkamai apmokius techninės priežiūros personalą.
1. Netinkamas ir (arba) nepakankamas diržo sujungimas ("padaryti jį begaliniu") - Švariai ir teisingai prijungti diržą ne tik sunku, bet ir atima daug laiko. Diržai dažnai sujungiami paskubomis; dažnai jungiamasi „iš šono“, po kurio greitai įvyksta gedimas. Apgailėtinas rezultatas yra tai, kad beveik 90% lūžių gamybos metu įvyksta jungtyse.