Konstrukce pásového dopravníku Flat-Flex vám poskytuje některé z nejtěsnějších možností přenosu...s některými oky rotujícími kolem přenosových válečků o průměru tužky. Pro usnadnění přenosu mezi různými pásy se používají různé konstrukce přenosových válečků a nožů.
Přenosové role se mohou, ale nemusí střídat. Rotační přenosové válce jsou obvykle preferovány, protože se méně opotřebovávají.
Obvykle jsou také podepřeny okrajem a otáčejí se stejnou rychlostí jako řemen, aby se minimalizovalo opotřebení řemenu a řemenic. Různé typy převodních rolí jsou z. B. přířezy, přířezy a ozubená kola, drážkované přenášecí válečky a volně otočné plastové přenášecí válečky.
Uspořádání polotovarů a ozubených kol se však liší od uspořádání přenosových válců. Polotovary a ozubená kola jsou zasazeny po párech do lichých ok, podobně jako rozložení hnací hřídele. Ty jsou povoleny v Z-obloucích s povolenou roztečí 3-5 mm. Dopravníkové válečky jsou umístěny drážkou pod Z-ohybem tak, aby Z-oblouky obcházely a přes válečky.
Dopravní válečky jsou upřednostňovány před nerotujícími drážkovanými hřídeli nebo drážkovanými ostřími nožů. Následující velikosti jsou vhodné pro všechny typy předání:
| Minimální rozměr drážkované role (mm) | |||
|---|---|---|---|
| rozteč a průměr drátu | Minimální průměr přenosového válce (A) | Hloubka drážky včetně prostoru (B) | Minimální průměr pro zápornou výchylku |
| 4,24 x 0,90 | 12 | 3,0 | 43 |
| 4,30 x 1,27 | 12 | 3,0 | 43 |
| 5,64 x 0,90 | 12 | 3,5 | 57 |
| 6,0 x 1,27 | 16 | 4,0 | 60 |
| 6,35 x 1,27 | 16 | 4,0 | 64 |
| 6,40 x 1,40 | 20 | 4,0 | 64 |
| 7,26 x 1,27 | 16 | 4,0 | 73 |
| 7,26 x 1,60 | 19 | 4,0 | 73 |
| 9,60 x 2,08 | 25 | 5,0 | 96 |
| 12,0 x 1,83 | 29 | 6,5 | 120 |
| 12,7 x 1,83 | 29 | 6,5 | 127 |
| 12,7 x 2,35 | 38 | 6,5 | 127 |
| 20,32 x 2,35 | 38 | 6,5 | 203 |