Por lo general, siempre se utilizan dos engranajes impulsores con Flat-Flex®, que luego siempre se colocan en los engranajes impares. Las poleas de desviación soportan el borde exterior de la correa. Esta disposición facilita la alineación de la rueda dentada y permite el uso de clips de conexión para la instalación y reparación de la correa.
Flat-Flex XT utiliza una disposición diferente. Se utiliza una rueda dentada en cada una de las mallas XT (pequeñas) en todo el ancho de la banda. Los engranajes deben tener un espacio uniforme a cada lado de la curva en Z.
Debe haber una holgura adecuada entre cada rueda dentada y el codo en Z adyacente. Esto no se puede enfatizar lo suficiente. La vida útil de la correa se reduce drásticamente si las curvas en Z entran en contacto con cualquier parte del equipo.
Wire Belt recomienda utilizar únicamente ruedas dentadas y poleas originales de Wire Belt con la correa Flat-Flex. Los engranajes disponibles comercialmente pueden hacer que la correa se apriete demasiado y que los engranajes salten, provocando una falla prematura del sistema.