Konštrukcia dopravníkových pásov Flat-Flex vám poskytuje tie najužšie možnosti prenosu...s niektorými okami rotujúcimi okolo prenosových valčekov s priemerom ceruzky. Na uľahčenie prenosu medzi rôznymi pásmi sa používajú rôzne konštrukcie prenosových valcov a ostria nožov.
Prenosové roly sa môžu, ale nemusia striedať. Rotujúce prenosové valce sú zvyčajne preferované, pretože sa menej opotrebúvajú.
Zvyčajne sú tiež podopreté okrajom a otáčajú sa rovnakou rýchlosťou ako remeň, aby sa minimalizovalo opotrebovanie remeňa a remenice. Rôzne typy prestupových rolí sú z. B. prírezy, prírezy a ozubené kolesá, drážkované prenosové valčeky a voľne rotujúce plastové prenosové valčeky.
Usporiadanie polotovarov a ozubených kolies sa však líši od usporiadania prenosových valcov. Polotovary a ozubené kolesá sú umiestnené v pároch v nepárnych očkách, podobne ako rozloženie hnacieho hriadeľa. Tie sú povolené v Z-ohyboch s povoleným rozostupom 3-5 mm. Dopravníkové valčeky sú umiestnené drážkou pod Z-ohybom tak, aby Z-oblúky prechádzali okolo a cez valčeky.
Dopravníkové valčeky sú uprednostňované pred nerotačnými drážkovanými hriadeľmi alebo drážkovanými nožmi. Nasledujúce veľkosti sú vhodné pre všetky typy odovzdaní:
| Minimálny rozmer drážkovanej rolky (mm) | |||
|---|---|---|---|
| rozstup a priemer drôtu | Minimálny priemer prenosového valca (A) | Hĺbka drážky vrátane priestoru (B) | Minimálny priemer pre záporné vychýlenie |
| X 4,24 0,90 | 12 | 3,0 | 43 |
| X 4,30 1,27 | 12 | 3,0 | 43 |
| X 5,64 0,90 | 12 | 3,5 | 57 |
| X 6,0 1,27 | 16 | 4,0 | 60 |
| X 6,35 1,27 | 16 | 4,0 | 64 |
| X 6,40 1,40 | 20 | 4,0 | 64 |
| X 7,26 1,27 | 16 | 4,0 | 73 |
| X 7,26 1,60 | 19 | 4,0 | 73 |
| X 9,60 2,08 | 25 | 5,0 | 96 |
| X 12,0 1,83 | 29 | 6,5 | 120 |
| X 12,7 1,83 | 29 | 6,5 | 127 |
| X 12,7 2,35 | 38 | 6,5 | 127 |
| X 20,32 2,35 | 38 | 6,5 | 203 |