Pasovi Flat-Flex so zasnovani za pozitivno vožnjo, da odpravijo težave s sledenjem in zdrsom, ki so pogoste pri drugih vrstah pasov. Kadarkoli je mogoče, mora biti pogon nameščen tako, da se obremenjeni del jermena vleče (namesto potiska). Za najboljše rezultate mora biti pogonska gred čim bližje zadnjemu koncu jermena. Pogonski zobniki, ki so v stiku z gredjo, morajo zaskočiti v jermen pod kotom od 120° do 180°.
Zobniki so običajno nameščeni v vsakem drugem šivu po širini pasu. Zelo pomembno je, da so zobniki poravnani po širini jermena. Če je zobnik postavljen malo predaleč naprej, bo vsa vlečna sila skoncentrirana na tej točki. Posledica tega je, da se jermen na tem mestu prezgodaj zlomi. Pravilno poravnavo si lahko olajšate tako, da si naredite pogonsko gred s ključem. To omogoča enakomerno vlečenje jermena, saj zobje zobnikov vedno vlečejo isto vrvico.
V večini aplikacij je treba uporabiti samo eno gnano pogonsko gred na tek jermena, s čimer se izognete težavam, ki jih povzročajo običajne spremembe v šivih. Včasih pa je dvojni pogon ali druga oblika pogona lahko praktična rešitev. Obrnite se na našo tehnično službo, da se pogovorite o izjemah za posamezne aplikacije.